船在江上跑 货在港区转 阳逻港24小时马力全开
湖北日报全媒记者 甄子萱 通讯员 胡玲玲 余爱民
2月19日,船江大年初三。上跑时马武汉阳逻港,货港牛央新闻网集装箱卡车往来穿梭,区转龙门吊精准装卸,阳逻一派繁忙有序的力全生产景象。
“早上10点多从阳逻港装箱发航,船江下午3点20分抵达鄂州港卸货及装箱,上跑时马像往常一样实行‘三班倒’。货港”2月18日晚,区转华中港航集团“华航新能1”轮船长刘必胜在返港途中向湖北日报全媒记者介绍。阳逻
春节期间,力全由两艘新能源船舶“华航新能1”“华航新能2”执航的船江武汉阳逻港至鄂州城际航线保持正常运营。华中港航集团相关负责人介绍,上跑时马春节假期,货港牛央新闻网两艘新能源船舶共计划执行12个航次,预计完成1200标箱运输量。
船舶在江上跑,货物在港区转。在港区堆场上,一批批钢卷正从卡车卸下,码放整齐,等待装箱出海。这是阳逻港春节假期的重点工程宇圣通(武钢)钢卷项目的作业现场。该项目整体入库计划总量约2万吨,其中春节假期内预计入库5000吨,为节后驳船出运抢出时间窗口。
过去一年,阳逻港全面推进港口绿色化、智能化转型。2025年,阳逻港完成全部11个泊位的岸电改造,岸电船舶接驳3373次,同比增长8%。目前,港区已建成电动集卡换电站1座、电动集卡充电桩4个、船舶换电站1座,为“零排放、零污染、零碳”运输提供有力支撑。
走进阳逻港中控室,远程操作员正轻推操纵杆,屏幕上呈现实时画面,数十米外的龙门吊应声而动,将集装箱精准吊装。目前,阳逻港已有15台龙门吊实现远程操控,一名操作员可同时控制2至3台设备。
智慧化改造的触角也在延伸。2025年,无人驾驶集装箱卡车已实现三期港区全覆盖运营。依托5G+北斗精准定位,这些无人集卡穿梭于堆场与泊位之间,无需司机、不设驾驶舱,自主完成运输任务。
数据显示,2025年,阳逻港完成纳统箱量157.98万标箱。新春伊始,这个长江中游的核心枢纽近400人在岗,保障物流链不堵、不空、不断供。
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